과거 이념을 중시했던 냉전 시대에는 군사력이 국가의 경쟁력이었으나 냉전이 끝난 오늘날은 경제력이 국가의 최대 경쟁력이 되었다. 경제의 개념이 국가 차원을 넘어서 초국가적인 네트워크를 형성해 가는 세계화 시대를 우리는 이미 살아가고 있다.

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한국은 지리적으로 주변에 미국과 일본, 중국과 러시아와 같은 세계4강 국가가 자리를 하고 있다.

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여기에서 한반도가 차지하고 있는 물류적인 유리한 조건들을 한 번 살펴보면,

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첫째 한반도를 중심으로 중국, 러시아, 유럽, 동남아 등과 연결되는 철도물류가 육상에 있다.

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부산에서 출발한 철도가 서울과 북한을 거쳐 시베리아로 뻗어가서 유럽에 도달하는 TSR이 있으며, 그리고 서울과 북한을 거쳐 중국으로 해서 유럽 및 동남아에 도달하게 되는TCR이라는 철도 노선이 있다.

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둘째 삼면이 바다로 둘러싸여 있는 항만 물류가 될 것이다. 부산항, 광양항, 인천항, 평택항, 동해항 등과 같은 대형 항만들이 물류의 중요한 역할을 담당하고 있다.

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셋째 동북아 최적의 장소에 위치한 인천공항이 허브(HUB)공항으로써 항공물류를 담당하고 있다는 것이다.

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위와 같이 설명한 육, 해, 공의 물류흐름은 한반도가 갖고 있는 지리적 최대의 장점이며, 그것은 바로 국가 물류 경쟁력을 높일 수 있는 중요한 요소가 된다.

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그런데 최근 중국과 일본, 동남아 등을 중심으로 한류열풍이라는 문화적인 무형의 물류가 상당한 경쟁력으로 주목 받고 있다. 앞으로 한류라는 문화적 물류가 미국과 유럽, 러시아에도 번져나갈 가능성이 충분히 있을 것으로 예상 된다.

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한국은 이러한 유 무형의 물류흐름에서도 절대적으로 유리한 위치를 차지할 수 있다.

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물류에는 SCM(Supply Chain Management)이라는 ‘공급 쇠사슬 망’이라는 개념이 있는데, 이러한 공급 쇠사슬을 유 무형에 걸쳐 전 세계적으로 지배해 나가는 민족이 경제와 문화의 핵심국가가 될 것으로 생각한다.

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이제 우리민족은 역사상 처음으로 다가온 좋은 기회를 한 마음이 되어 지혜롭게 만들어가야겠다.

출처 : 물류! 강물이 바다로 흘러가듯이(최영호 저자)